Protestujúcich dopravcov vytláčajú kukláči
.......dnes došlo mailom!! 
Pravda je pravda a je cas dokoncit Zamatovu revoluciu a vyčistiť republiku od bolsevikov!!!
Zdravím Vás všetkých statočných a rovných autodopravcov. Sústreďte sa na to čo Vás čaká budúci týždeň! Nenechajte sa strhávať nejakými provokatérmi z NDS, SkyToll, SIS, aby som to zjednodušil - všetkých či sú finančne napojený na SMER a jeho sponzorov. Nereagujete na týchto ľudí, ktorí sa v na tejto stránke odbavujú sprostosťami a len odpútavajú Vašu pozornosť. Najlepším liekom je na nich vôbec nereagovať a hotovo. To bude pre nich najlepšia odpoveď!
Poďme teda k veci:
Fico kope okolo seba, lebo mýtny systém je najväčší biznis, aký doteraz Slovensko zažilo a sú za ním jeho hlavní sponzori. Podobne ako garážová firma na emisie, sú ako biele kone nastavené dve prapodivné cyperské firmy,z ktorých každá je zložená z troch žien - jednej Cyperčanky a dvoch mladých Sloveniek. Otázkou je, kto je skutočných vlastníkov IBERTAX - spoločnosti, ktorá je jednou z hláv mýtneho systému na SLovensku. Nie sú to štandardné firmy, ktoré sa mýtom v Európe zaoberajú...
Čo sú to za ľudia čo vlastnia spoločnosť IBERTAX? Sú to spološnosti HAVOND, LIMITED a NARENAMO LIMITED, teda tie firmy, ktoré tesne pred tendrom vznikli na Cypre. Prvá cyperská firma: HAVOND LIMITED Vlastnici:
> Angela Kyriakidou /nar.
> Venizelou 3, Agios Dometios, P.C. 2363 Nicosia, Cyprus
>
> Ing. Lýdia Hrivnáková
> Bratislava, Slovanská republika
> Väzby má aj na firmy Insfin, a.s., Lamex Invest, a.s., Barton & Lloyd
> Investment, spol. s r.o.
>
> Ing. Jana Čupajová
> Krompachy, Slovenská republika
> Väzby má aj na firmy Terpera, s.r.o., DNV park, s.r.o., HUMAR, s.r.o., DNV
> Base, s.r.o., Triskata, s.r.o., DNV Logistics, s.r.o.
>
> Druhá cyperská firma: NARENAMO LIMITED
> Vlastnici:
> Angela Kyriakidou /=dva a pol ročná podnikateľka?/ v
> predošlom
> výpise sa narodila
> Venizelou 3, Agios Dometios, P.C. 2363 Nicosia, Cyprus
>
> Linda Gallova
> Bratislava, Slovenská republika
> Má väzby aj na firmy Vizier, a. s., Ditrio, s.r.o., DK Development, a.s.,
> Novozit, s.r.o.
>
> Silvia Krcheňová
> Bratislava, Slovenská republika
> Má väzby aj na firmy Insfin, a.s., Ditrio, s.r.o., MENOLLI, s.r.o., Kalos,
> s.r.o.
>
Na toto by sa mala zamerať pozornosť, lebo všetky indície naznačujú, že tu ide o obrovský tunel, aký na Slovensku nemá obdobu!!! Domnievam sa, že ak by sa príslušné kontrolné orgány od začiatku venovali tomu, kto je za týmito Slovenkami, tak by sme tu mali odhalený najväčší škandál ekonomiky Slovenska, ktorý siaha možno až po najvyšších činiteľov. A v tomto zmysle chápem, prečo Fico tak prská a bráni zníženiu spoplatnenia ciest...
Ono by totiž tieklo na dlhé roky menej peňazí pre tých nenažrancov. Ak si uvedomíme, že mýto je v podstate bezstarostný a sústavný príjem pre jeho prevádzkovateľa na dlhé roky, tak Vám musí byť jasné, že z ich strany urobia všetko preto, aby si svoj profit udržali!!! A ty dopravca plať, lebo jazdiť jednoducho musíš, je to tvoja práca!!! Chcem týmto naznačiť nevyhnutnosť štrajkovať a zapojiť do štrajku čo najväčšiu masu občanov, veď aj vodiči sú občania. Popri tom, že dosiahnete svoje oprávnené ciele sa totiž môže stať, že sa odkryje celé pozadie tendra na mýto a bude z toho tak veľká kauza aj s medzinárodnými dôsledkami,že sa títo červení žraloci medzi sebou pobijú a požerú. Ide totiž o miliardy Eu na dlhé, dlhé roky. Nenechajte sa zavádzať kadejakými kecami na tejto stránke a sústreďte sa na základný cieľ - dosiahnúť oprávnenú požiadavku zníženia spoplatnenia ciest 1. triedy na úroveň spoplatnenia nálepkami - teda na 333,4 km. Ten boj naozaj stojí za to a ostatné sa vyrieši samo, lebo vo voľbách bude určite celý podvod s mýtom rezonovať. Nemáte čo stratiť.
Nikde v Európe proti dopravcom nezasiahli pri štrajkoch a blokádach silou - ani vo Francúzsku, Šoanielsku či Taliansku - nemohli si to dovoliť, lebo išlo o podmienky na podnikanie a na prácu - nešlo a nejde o protest radikálneho hnutia, či potláčanie práv a slobôd, či rasovú nenávisť, či násilie a ničenie majetku, kde by mohol byť zásah polície oprávnení. Treba buď jazdiť v kolónach alebo zastať a keď Vás zastavia policajti, tak zastať a ostať stáť, neotvárať dvere, nekomunikovať a nereagovať na žiadne výzvy a rozhodne im nedávať doklady. Maximálne si na bošné okno vycapte cedulu štrajk alebo len povedzte, že nemôžete s nimi teraz komunikovať lebo ste v štrajku - najlepšia je pasívna rezistencia (ničnerobenie a nereagovanie).
Ak by Vás policajt fyzicky napadol, hneď volajte médiá, fotte si to na fotoaparáty, kamery, telefóny. Potrebovať budete dokumentáciu aj z Vašej strany.
Tak ako si Vás budú fotiť a filmovať policajti a SIS-kári, tak si ich rovnako foťte aj Vy. A ak by sa stalo, že by prišli skúšať odťahovať autá, tak sa vždy zhromaždite pred a uto , pevne sa pochytajte za ruky a vytvorte okolo daného auta živú reťaz. Ak policati fyzicky zakročia proti
Vám, tak to bude mať rýchly spád - nielen domáce, ale aj zahraničné médiá to odvysielajú v celej Európe a spomeňte si aj november 1989 začal tým, že policajti fyzicky napadli študentov. Sme pred voľbami a Fico si jednoducho nemôže dovoliť taký škandál. Nemôže!!!
Pravda je pravda a je cas dokoncit Zamatovu revoluciu a vyčistiť republiku od bolsevikov!!!
Zdravím Vás všetkých statočných a rovných autodopravcov. Sústreďte sa na to čo Vás čaká budúci týždeň! Nenechajte sa strhávať nejakými provokatérmi z NDS, SkyToll, SIS, aby som to zjednodušil - všetkých či sú finančne napojený na SMER a jeho sponzorov. Nereagujete na týchto ľudí, ktorí sa v na tejto stránke odbavujú sprostosťami a len odpútavajú Vašu pozornosť. Najlepším liekom je na nich vôbec nereagovať a hotovo. To bude pre nich najlepšia odpoveď!
Poďme teda k veci:
Fico kope okolo seba, lebo mýtny systém je najväčší biznis, aký doteraz Slovensko zažilo a sú za ním jeho hlavní sponzori. Podobne ako garážová firma na emisie, sú ako biele kone nastavené dve prapodivné cyperské firmy,z ktorých každá je zložená z troch žien - jednej Cyperčanky a dvoch mladých Sloveniek. Otázkou je, kto je skutočných vlastníkov IBERTAX - spoločnosti, ktorá je jednou z hláv mýtneho systému na SLovensku. Nie sú to štandardné firmy, ktoré sa mýtom v Európe zaoberajú...
Čo sú to za ľudia čo vlastnia spoločnosť IBERTAX? Sú to spološnosti HAVOND, LIMITED a NARENAMO LIMITED, teda tie firmy, ktoré tesne pred tendrom vznikli na Cypre. Prvá cyperská firma: HAVOND LIMITED Vlastnici:
> Angela Kyriakidou /nar.
> Venizelou 3, Agios Dometios, P.C. 2363 Nicosia, Cyprus
>
> Ing. Lýdia Hrivnáková
> Bratislava, Slovanská republika
> Väzby má aj na firmy Insfin, a.s., Lamex Invest, a.s., Barton & Lloyd
> Investment, spol. s r.o.
>
> Ing. Jana Čupajová
> Krompachy, Slovenská republika
> Väzby má aj na firmy Terpera, s.r.o., DNV park, s.r.o., HUMAR, s.r.o., DNV
> Base, s.r.o., Triskata, s.r.o., DNV Logistics, s.r.o.
>
> Druhá cyperská firma: NARENAMO LIMITED
> Vlastnici:
> Angela Kyriakidou /=dva a pol ročná podnikateľka?/ v
> predošlom
> výpise sa narodila
> Venizelou 3, Agios Dometios, P.C. 2363 Nicosia, Cyprus
>
> Linda Gallova
> Bratislava, Slovenská republika
> Má väzby aj na firmy Vizier, a. s., Ditrio, s.r.o., DK Development, a.s.,
> Novozit, s.r.o.
>
> Silvia Krcheňová
> Bratislava, Slovenská republika
> Má väzby aj na firmy Insfin, a.s., Ditrio, s.r.o., MENOLLI, s.r.o., Kalos,
> s.r.o.
>
Na toto by sa mala zamerať pozornosť, lebo všetky indície naznačujú, že tu ide o obrovský tunel, aký na Slovensku nemá obdobu!!! Domnievam sa, že ak by sa príslušné kontrolné orgány od začiatku venovali tomu, kto je za týmito Slovenkami, tak by sme tu mali odhalený najväčší škandál ekonomiky Slovenska, ktorý siaha možno až po najvyšších činiteľov. A v tomto zmysle chápem, prečo Fico tak prská a bráni zníženiu spoplatnenia ciest...
Ono by totiž tieklo na dlhé roky menej peňazí pre tých nenažrancov. Ak si uvedomíme, že mýto je v podstate bezstarostný a sústavný príjem pre jeho prevádzkovateľa na dlhé roky, tak Vám musí byť jasné, že z ich strany urobia všetko preto, aby si svoj profit udržali!!! A ty dopravca plať, lebo jazdiť jednoducho musíš, je to tvoja práca!!! Chcem týmto naznačiť nevyhnutnosť štrajkovať a zapojiť do štrajku čo najväčšiu masu občanov, veď aj vodiči sú občania. Popri tom, že dosiahnete svoje oprávnené ciele sa totiž môže stať, že sa odkryje celé pozadie tendra na mýto a bude z toho tak veľká kauza aj s medzinárodnými dôsledkami,že sa títo červení žraloci medzi sebou pobijú a požerú. Ide totiž o miliardy Eu na dlhé, dlhé roky. Nenechajte sa zavádzať kadejakými kecami na tejto stránke a sústreďte sa na základný cieľ - dosiahnúť oprávnenú požiadavku zníženia spoplatnenia ciest 1. triedy na úroveň spoplatnenia nálepkami - teda na 333,4 km. Ten boj naozaj stojí za to a ostatné sa vyrieši samo, lebo vo voľbách bude určite celý podvod s mýtom rezonovať. Nemáte čo stratiť.
Nikde v Európe proti dopravcom nezasiahli pri štrajkoch a blokádach silou - ani vo Francúzsku, Šoanielsku či Taliansku - nemohli si to dovoliť, lebo išlo o podmienky na podnikanie a na prácu - nešlo a nejde o protest radikálneho hnutia, či potláčanie práv a slobôd, či rasovú nenávisť, či násilie a ničenie majetku, kde by mohol byť zásah polície oprávnení. Treba buď jazdiť v kolónach alebo zastať a keď Vás zastavia policajti, tak zastať a ostať stáť, neotvárať dvere, nekomunikovať a nereagovať na žiadne výzvy a rozhodne im nedávať doklady. Maximálne si na bošné okno vycapte cedulu štrajk alebo len povedzte, že nemôžete s nimi teraz komunikovať lebo ste v štrajku - najlepšia je pasívna rezistencia (ničnerobenie a nereagovanie).
Ak by Vás policajt fyzicky napadol, hneď volajte médiá, fotte si to na fotoaparáty, kamery, telefóny. Potrebovať budete dokumentáciu aj z Vašej strany.
Tak ako si Vás budú fotiť a filmovať policajti a SIS-kári, tak si ich rovnako foťte aj Vy. A ak by sa stalo, že by prišli skúšať odťahovať autá, tak sa vždy zhromaždite pred a uto , pevne sa pochytajte za ruky a vytvorte okolo daného auta živú reťaz. Ak policati fyzicky zakročia proti
Vám, tak to bude mať rýchly spád - nielen domáce, ale aj zahraničné médiá to odvysielajú v celej Európe a spomeňte si aj november 1989 začal tým, že policajti fyzicky napadli študentov. Sme pred voľbami a Fico si jednoducho nemôže dovoliť taký škandál. Nemôže!!!
Zatial nemam prilis doveru voci takejto forme protestu. Stale sa mi tam tlaci myslienka, ze relativne male percento ludi naserie ten zvysok sposobom, ze pan XYZ sa nedostane nacas na miesto ABC(kvoli blokovaniu) a Ficko a jeho banda budu pre neho nakoniec hrdinovia, ked blokadu rozbiju.
Slovac je okrem necinnosti a vysokej tolerancii k skakaniu po hlave este aj dost sebecka - JA sa kvoli nim nedostanem do obchodu, MNA zdrzuju a podobne. Drviva prevaha ovcanov nerozmysla, ze v konecnom dosledku sa problem dotkne aj ich, pokial typicky Slovak nevidi na vlastne oci, ako mu daco mizne z pod nosa, tak si maximalne tak prednesie par hrdinskych reci v krcme a tym to konci.
Pokial nevystupi dostatocne velka skupina, taketo protesty budu pripominat jedine tak parenie slonov - chvilu hluku, bordelu, zatrasu sa stromy a 2 roky ticho.
Slovac je okrem necinnosti a vysokej tolerancii k skakaniu po hlave este aj dost sebecka - JA sa kvoli nim nedostanem do obchodu, MNA zdrzuju a podobne. Drviva prevaha ovcanov nerozmysla, ze v konecnom dosledku sa problem dotkne aj ich, pokial typicky Slovak nevidi na vlastne oci, ako mu daco mizne z pod nosa, tak si maximalne tak prednesie par hrdinskych reci v krcme a tym to konci.
Pokial nevystupi dostatocne velka skupina, taketo protesty budu pripominat jedine tak parenie slonov - chvilu hluku, bordelu, zatrasu sa stromy a 2 roky ticho.
-
inspiring_nobel
